*Agência Platts – 15 de julho de 2026*

• A atividade de negociação no mercado spot brasileiro de diesel S10 permaneceu fraca em 15 de julho, com compradores e vendedores adotando postura cautelosa diante da elevada volatilidade e das incertezas geradas pelo cenário geopolítico internacional. No Norte e Nordeste, os preços recuaram ligeiramente, com avaliações em Itaqui e Suape caindo R$ 80/m³ no dia. Foram reportados bids em torno de R$ 1.000/m³ sobre a Petrobras em Suape, enquanto as ofertas permaneceram próximas de R$ 2.100/m³, evidenciando um amplo gap entre compradores e vendedores. No Sul e Sudeste, Santos e Paranaguá permaneceram estáveis, com prêmios ao redor de R$ 1.880/m³ sobre as referências da Petrobras. Segundo participantes do mercado, a atividade tende a seguir limitada nos níveis atuais de oferta, já que muitos compradores continuam aguardando maior clareza sobre a direção dos preços e uma estabilização dos custos de reposição. Apesar da correção dos futuros de ULSD nos EUA, o conflito entre Irã e Estados Unidos e os riscos ao tráfego de navios no Estreito de Ormuz continuam sustentando a cautela do mercado.
• Os custos de reposição de gasolina aumentaram ontem, acompanhando os contratos futuros de RBOB da NYMEX, embora a rolagem para os contratos de agosto tenha gerado uma leve redução nos valores em relação ao dia anterior. No mercado físico, a disponibilidade de cargas marítimas em navios MR na janela de 15 a 30 dias, dentro da metodologia Platts, continua escassa. Apesar de os barris dos EUA ainda serem os mais competitivos, a alta nos valores de frete da Costa do Golfo fez com que as cargas de origem europeia (ARA) praticamente empatassem na disputa. Além disso, o momento das cotações tornou-se crucial para as negociações, uma vez que o aumento do backwardation da gasolina, que se aproximou de 20 centavos por galão, vem penalizando os cálculos do mercado.
  Para chegadas de meados ao fim de agosto, as indicações de mercado para cargas completas de MR originárias da Costa do Golfo dos EUA concentraram-se entre RBOB setembro -46,50cpg e -48cpg DAP Itaqui, DAP Suape e DAP Santos. Enquanto isso, uma carga de origem ARA DAP Itaqui foi indicada a RBOB setembro -46cpg para chegada entre 15 e 20 de agosto.
• Os futuros de petróleo subiram ontem, impulsionados pela persistente incerteza sobre quando os fluxos normais pelo Golfo Pérsico poderão ser retomados, em meio ao aumento das tensões geopolíticas na região. Novos ataques dos EUA ao Irã, além de incidentes envolvendo navios comerciais e trocas hostis entre Washington e Teerã, aumentaram a cautela no mercado e resultaram em uma desaceleração significativa no tráfego de embarcações, mesmo com a passagem pelo Estreito de Ormuz permanecendo tecnicamente aberta. Apesar da continuidade dos embarques de petróleo e derivados do Oriente Médio, os volumes seguem reduzidos. Enquanto isso, a OPEP reportou um aumento na produção, puxado principalmente por Kuwait, Iraque e Emirados Árabes Unidos, que elevaram seus volumes no último mês.

• Ontem, o Estreito de Ormuz registrou 34 trânsitos de navios, 74% ligados ao Irã. Isso ocorre após a retomada do bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos. Enquanto embarcações ligadas ao Irã permanecem sob vigilância, navios-tanque em conformidade continuam a navegar na área, alguns sem sinais de localização ativos. Notavelmente, vários navios transportando petróleo saudita e gás do Catar saíram da região, destacando as complexidades do comércio marítimo diante das renovadas tensões geopolíticas e sanções.

• Motoristas de caminhão encerraram a greve ontem, após o Senado aprovar a Medida Provisória. A paralisação gerou congestionamento localizado no entorno do Porto de Santos e de Cubatão em 13 de julho e afetou temporariamente carregamentos de combustíveis, mas sem relatos de interferências relevantes fora da área portuária. Houve ainda bloqueio parcial de uma via de acesso por menos de uma hora, enquanto as operações portuárias seguiram. Com a aprovação no Senado, o texto agora segue para sanção do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

• Os estoques de diesel de baixo teor de enxofre, equivalente ao S10, nos EUA atingiram a máxima de três meses, chegando a 98,41 milhões de barris na semana encerrada em 10 de julho, segundo dados da Administração de Informação de Energia dos EUA. Esse aumento foi impulsionado pela produção recorde em seis meses, estimulada por altas margens de refino, combinada com uma forte queda na demanda doméstica e leve recuo nas exportações.

Agência Platts Etanol – 15 de julho de 2026

📍 SP – EHC
CIF Paulínia: 2,72
Araçatuba: 2,60-2,62
Jaú-Bauru: 2,67
Ourinhos: 2,67-2,70
Piracicaba: 2,69
Presidente Prudente: 2,58
Ribeirão Preto: 2,65-2,69
São José do Rio Preto: 2,62-2,67

📍 SP – EAC
Ribeirão Preto: 2,70
Ribeirão Preto (entre usinas): 2,64

📍 GO – EHC
CIF Senador Canedo: 2,78-2,80
Goiás (interno): 2,64-2,70
Goiás (fora): 2,64-2,78

📍 GO – EAC
Goiás: 2,58-2,68

📍 MG – EHC
Ituiutaba (interno): 2,67
Patos-Unaí (interno): 2,76-2,79
Minas Gerais (fora – com 12%): 2,65-2,75

📍 MG – EAC
Patos-Unaí: 2,68

📍 MS – EHC
CIF Campo Grande: 2,71
Mato Grosso do Sul (interno): 2,63
Mato Grosso do Sul (fora): 2,45-2,57

📍 PR – EHC
CIF Araucária: 2,78

📍 BA – EHC
CIF São Francisco Do Conde: 3,05 + ICMS
De ontem…CIF Itabuna: 3,05 + ICMS
De ontem…CIF Jequié: 3,05 + ICMS
De ontem…CIF São Francisco Do Conde: 3,05 + ICMS

📍 CE – EHC
CIF Fortaleza: 3,17 + ICMS

📍 MA – EHC
De ontem…CIF São Luís: 3,08 + ICMS

📍 PE – EHC
CIF Suape: 3,17 + ICMS

📍 PE – EAC
CIF Suape: 3,60
De ontem…CIF Suape: 3,60

📍 RN – EHC
CIF Guamaré: 3,17 + ICMS

📍 TO – EAC
Tocantins: 2,70

Agência Platts Biodiesel – 15 de julho de 2026